أعلنت سلطات الطيران المدني، عن إيقاف رحلات البالون الطائر اليوم الأحد، ولمدة 4  أيام متتالية بسبب سوء الأحوال الجوية المتمثلة  في سرعة الرياح المصاحبة للتراب وإنعدام الرؤية، كما أعلنت الهيئة العامة للأرصاد الجوية بيانا تحذيريا بارتفاع في درجات الحرارة على أغلب الأنحاء، اعتبارا من غدا الأحد وحتى الأربعاء المقبل.

وأضاف بيان الأرصاد، يصاحب ذلك ارتفاع درجات الحرارة نشاط للرياح قد تكون مثيرة للرمال والأتربة على مناطق من القاهرة الكبرى والوجه البحري وشمال الصعيد ومدن القناة والسواحل الشرقية وخليج السويس ووسط سيناء ومناطق من محافظة الوادي الجديد وتؤدي إلى انخفاض الرؤية الأفقية على فترات متقطعة.

وفكرة تشغيل البالون الطائر بالأقصر كما يقول مصطفى دنيا أحد العاملين في مجال سياجة البالون تنبع من اهتمام الدولة به بكافة قطاعاتها من طيران مدني وسياحة وأمن وغيرهم والغرض الأول منه هو تشجيع السياحة وإيجاد نوع هام من سياحة المغامرات بمصر وهو (سياحة البالون الطائر) وإضافته إلى الخريطة السياحية المصرية.

ويضيف بأن طبيعة طيران البالون الطائر مختلفة عن الطائرات فلا يوجد محرك بالبالون .ويستمد قوته من الهواء الساخن بتقنيات معينه فالطيار يتحكم فى الهواء الساخن راسيا فقط بمعنى كلما زاد الهواء الساخن ارتفع  وكلما قل هبط اما التوجية الافقي يعتمد على اتصاله بالاقمار الصناعية لمعرفة اتجاه الريح وسرعته فى كل طبقة وصل اليها الطيار وهناك ايام معينة اتجاهات الرياح متغيره فى طبقات الجو الملاصقة للارض من صفر الى 500 متر

ومن جانبه أوضح الخبير السياحي أحمد عبود أحد مؤسسي البالون الطائر بمصر والإمارات ممثل الإتحاد المصرى لشركات البالون الطائر، إن هناك مساعٍ تُبذلها الدولة  لربط سياحة البالون بسياحة السفارى، وعمليات التطوير بمطار الإقلاع الحالي الذى يقع قرب معابد ملوك الفراعنة في غرب مدينة الأقصر تزيد يوما بعد يوم وعمليات التحديث مستمرة بهدف زياده عدد الرحلات اليومية  إلى 250 رحلة بالون في اليوم مقارنة بالدولة رقم ١ في العالم لطيران البالون وهي تركيا والتي بدأت في البالون بعد مصر، فهذا مجال متخصص جدا وترعاه وزارة الطيران المدني بكافة تخصصاتها.

أما الخبير السياحي محمد عثمان رئيس لجنة تشجيع السياحة الثقافية بالأقصر، أن مدينة الأقصر تحتل المرتبة الثالثة عالميا، في معدل رحلات البالون حيث تشهد طيران مايقرب من 11 ألف رحلة بالون في سمائها سنويا تقل على متنها قرابة 216 ألف سائح طوال أيام العام، وأن نوعية السائح الذي يقبل على هذه الرحلات تضيف إلى السياحة الثقافية التى تشتهر بها المدينة حيث يعتبر أنه عاشق للطبيعة الخلابة

وأضاف أن فكرة تشغيل البالون الطائر بالأقصر تنبع من اهتمام الدولة به بكافه قطاعاتها من طيران مدني وسياحة وأمن وغيرهم والغرض الأول منه هو تشجيع السياحة وإيجاد نوع هام من سياحة المغامرات بمصر وهو (سياحة البالون الطائر) واضافته الى الخريطة السياحية المصرية.

فطبيعة طيران البالون الطائر مختلفة عن الطائرات فلا يوجد محرك بالبالون .ويستمد قوته من الهواء الساخن بتقنيات معينه فالطيار يتحكم فى الهواء الساخن راسيا فقط بمعنى كلما زاد الهواء الساخن ارتفع  وكلما قل هبط اما التوجية الافقي يعتمد على اتصاله بالاقمار الصناعية لمعرفة اتجاه الريح وسرعته فى كل طبقة وصل اليها الطيار وهناك ايام معينة اتجاهات الرياح متغيره فى طبقات الجو الملاصقة للارض من صفر الى 500 متر

ويذكر الطيار أحمد عبود، أن تركيا نقلت فى عام 2006 تجربة سياحة البالون الطائر من مصر بعد نجاحها بشكل مبهر فى مدينة الأقصر 2006، وأن مصر بدأت رحلتها فى تطوير البالون قبل قرابة ربع قرن بتدريب 30 طيارا، وأن قائدى البالون الطائر من المصريين باتوا يتمتعون بخبرات واسعة فى هذا المجال، بشهادة خبراء العالم الذين شاركوا فى مهرجان دولى للبالون استضافته مدينة الأقصر فى نهاية عام 2010

يذكر أن البالون الطائر يحتاج إلى عدة عوامل مناخية ملائمة أبرزها سرعة الرياح لا تزيد على 7 عقدة ومجال الرؤية واضحا بدون شبورة ضبابية على ارتفاعات 1500 قدم من سطح الأرض، كما أن البالون الطائر مزود بتقنيات عالية الجودة بنظام الصندوق الأسود متصلا ببرج المراقبة بأرض مطار البالون الطائر، وذلك ضمن معايير السلامة العامة والأمان للركاب.